美国前驻突尼斯大使乔伊·胡德（Joey Hood）表示，美伊外交努力已走到尽头。胡德指出，伊朗针对商船的袭击呈现出某种规律，其中至少有两次袭击的目标是卡塔尔船只，或是运载卡塔尔原油及液化天然气的船只。他表示：“这些袭击行动很多并非真正针对美国，而是针对海湾国家。”胡德指出，美国在海湾地区的军事基地主要用于训练和演习，美方在这些地点实际部署的人员或装备并不多，处于暴露状态的更是寥寥无几。他说，伊朗发动的这些袭击是“向海湾国家、尤其是向调停方发出的信号：在这场冲突中，你们最好现在就站到我们这一边”。

根据联合声明，印度和澳大利亚达成协议，通过海洋安全合作路线图加强海洋合作。

伊朗冲突爆发以来，燃油价格飙升，据美国汽车协会(AAA)数据，美国汽油平均价格比一年前上涨了近四分之一，达到每加仑3.8美元，而柴油价格上涨了30%，达到每加仑4.8美元。 近段时间以来，尽管原油价格有所降温，但是只要霍尔木兹海峡局势不明朗，燃油价格预计就会维持在高位。专家表示，即使海湾地区的石油供应持续增加，石油也需要时间才能进入成品油市场，并降低汽油、柴油和其他燃料的价格。能源咨询公司 Enverus的分析师 Carl Larry说，“成品油价格和原油价格之间存在巨大差距，问题的关键在于炼油能力有限，而原油产量即使在当前情况下也几乎是无限的。成品油价格将会持续走高。” 全球燃料供应进一步面临来自俄罗斯的压力。此前，乌克兰无人机袭击了俄罗斯的炼油厂，引发了俄罗斯自苏联解体以来最严重的燃料危机，之后作为世界第二大柴油出口国的俄罗斯禁止了柴油出口。休斯顿大学能源研究员埃德·赫尔斯表示，“目前形势动荡，波动性会导致价格溢价，不确定性也会增加成本。”