英国央行行长贝利：货币政策需要坚定不移地致力于将通胀恢复至目标水平。

The China Securities Association said its 1H industry analysis shows 150 securities firms reported operating income of 329.81 bln yuan and net profit of 138.66 bln yuan, up 31.38% and 23.50% YoY respectively. 136 firms were profitable (profitability >90%); loss-making firms were mainly investment-banking subsidiaries.

1861年至1872年，美国铁路股价上涨约3倍，铁路建设规模达到约3.7万英里，但过度资本开支叠加信贷紧缩，最终引发1873年金融恐慌，杰伊·库克公司破产，随后12个月内又有115家铁路公司倒闭。 1877年至1881年，铁路股价再次上涨约2.5倍，并在1881年与美国股市一同见顶，当时铁路股在美国股市中的占比高达63%。此后，过度投资和货运价格通缩导致铁路建设规模急剧萎缩，行业收入、利润及融资能力同步恶化，1882年约42%的铁路公司陷入破产，信贷恐慌进一步蔓延至欧洲，最终伴随美国1882年至1885年的长期经济衰退。 当前人工智能投资热潮呈现出类似特征，全球超大规模云服务商的资本开支预计将在2027年达到3.5万亿至4万亿美元，相当于美国GDP的12%至14%，虽然投资强度仍低于19世纪70年代铁路建设和20世纪90年代末互联网投资的峰值，但半导体行业在股票市场中的集中度已接近历史极端水平。 历史经验显示，当企业收入和利润无法持续支撑资本开支扩张时，信贷收缩可能迅速终结投资繁荣。与历史铁路泡沫时期不同，当前美国长期国债收益率持续处于高位，融资环境更加严峻。1873年和1881年的铁路股价见顶均伴随着重大信贷事件、流动性急剧收缩以及地缘政治因素引发的资本外流，。而当前人工智能投资周期同样面临融资成本、盈利兑现能力和市场流动性变化带来的潜在风险。