A Colombian carrier’s Airbus A320 from Medellín to New York encountered severe turbulence early on Oct. 9, flight-tracking data show, descending about 25,000 ft (7,620 m) in minutes. The aircraft diverted and landed in Miami. Miami fire officials say at least eight people were taken to hospital, one with serious injuries.

据彭博社10月9日报道，埃塞俄比亚与厄立特里亚紧张局势正对红海航运构成新的威胁。两国10月1日断绝外交关系，10月7日厄立特里亚军队被目击进入埃塞北部提格雷地区。冲突监测机构ACLED称，疑似埃塞政府军随后出动无人机袭击厄军车辆。部分厄军据报向北撤离，但是否完全撤出仍不明确，两国爆发全面战争的风险上升。 双方争端的重要根源是红海出海口。埃塞自1993年成为内陆国家，对吉布提港高度依赖，总理阿比近期再次强调获取海港的战略必要性。厄立特里亚则担忧埃塞试图夺取其南部阿萨布港。如果冲突从提格雷向红海沿岸蔓延，可能威胁港口设施及附近航线，推高船舶战争险保费、运价和绕航成本。 红海航运此前已受到也门胡塞武装活动影响，曼德海峡周边安全形势持续紧张。与此同时，霍尔木兹海峡运输也受到美伊冲突扰动。厄立特里亚拥有约1000公里红海海岸线，若埃塞与厄立特里亚爆发国家间战争，红海可能出现东西两岸同时承受军事风险的局面，进一步削弱苏伊士运河航线的吸引力。埃及、苏丹及索马里与厄立特里亚在维护红海沿岸国家主权问题上的立场也趋于一致，增加了冲突外交解决的复杂性。

A-share retail sector re-rallied in the afternoon; Baida Group hit limit-up, Guofang Group and Huijia Times had earlier hit limit-up, and Guoguang Chain, Xinhua Department Store and Dongbai Group were among the top gainers.