特斯拉人形机器人Optimus已在弗里蒙特启动初期生产,但距离规模化交付仍有明显差距。马斯克指出,手部是机器人最难攻克的硬件环节,专用齿轮、手指耐用性、触觉传感器保护及精细抓取能力仍需改进;与此同时,板载AI和软件也尚未成熟到足以稳定执行开放式、非预编程任务的程度。特斯拉计划在未来一至两个月展示相关任务能力,并争取于2027年4月左右将AI5芯片集成到Optimus。马斯克称AI5的算力约为AI4的10倍,但实际机器人性能仍取决于软硬件协同和真实任务验证。生产方面,特斯拉已启动弗里蒙特初期生产,计划制造约1万至2万台机器人用于练习与训练;达到每周2万台的年化产速,预计至少还需一年,甚至更久。公司目标在2027年底前后向外部客户交付,但手部可靠性、AI泛化能力和产线爬坡仍是主要不确定因素。

2026-10-26

特斯拉人形机器人Optimus已在弗里蒙特启动初期生产,但距离规模化交付仍有明显差距。马斯克指出,手部是机器人最难攻克的硬件环节,专用齿轮、手指耐用性、触觉传感器保护及精细抓取能力仍需改进;与此同时,板载AI和软件也尚未成熟到足以稳定执行开放式、非预编程任务的程度。特斯拉计划在未来一至两个月展示相关任务能力,并争取于2027年4月左右将AI5芯片集成到Optimus。马斯克称AI5的算力约为AI4的10倍,但实际机器人性能仍取决于软硬件协同和真实任务验证。生产方面,特斯拉已启动弗里蒙特初期生产,计划制造约1万至2万台机器人用于练习与训练;达到每周2万台的年化产速,预计至少还需一年,甚至更久。公司目标在2027年底前后向外部客户交付,但手部可靠性、AI泛化能力和产线爬坡仍是主要不确定因素。