Fed Governor Waller said surprising markets is not a good idea.

China's ChiNext index slipped below 3,700 points, down 3.73% intraday and marking its weakest level since April 30.

今天歐線集運指數期貨開盤先漲後跌（早盤一度漲超3%~4%，隨後轉跌），主要是短期地緣衝突帶來的情緒脈衝拉昇，碰上現貨降價與供需轉弱的基本面現實，多空博弈後空頭邏輯佔優所致，具體可以拆成兩段來看： 地緣衝突觸發避險溢價回補：週末中東局勢再度緊張，美軍對伊朗目標打擊、霍爾木茲海峽通航爭議再起，市場短暫交易紅海/中東地緣風險升溫、航運受阻溢價，帶動集運歐線跟隨原油、燃油等地緣敏感品種高開衝高，部分空頭也藉機平倉離場，推升早盤漲幅。 現貨降價與淡季預期壓倒短期情緒：馬士基第30周亞洲—北歐FEU報價降至4800美元（降約700美元），MSC、達飛此前7000美元以上FAK報價也未落地，挺價邏輯破裂，市場恐慌性拋壓釋放。同時，歐洲暑期消費放緩、旺季需求提前透支，8月貨量預期回落，“旺轉淡”進入驗證期，另外，全球運力同比增約5.4%、新船持續交付，部分船司嘗試蘇伊士復航削弱繞航成本，中長期供需由緊轉鬆，遠月溢價被持續擠出，集運歐線期貨主力合約（如EC2608）已深度貼水現貨，市場提前反映8月運價下跌預期，加劇了價格波動。