倫敦金屬交易所(LME)：鎳庫存增加300噸，銅庫存減少1675噸，鋅庫存減少575噸，錫庫存減少140噸，鉛庫存減少2550噸，鋁庫存減少1500噸。

伊拉克和約旦已討論重啓連接巴士拉與約旦唯一港口亞喀巴的石油管道休眠計劃，此前美國鼓勵該地區國家尋找霍爾木茲海峽的替代路線。據約旦國家電視臺報道稱，約旦副首相兼外交大臣薩法迪與伊拉克總理扎伊迪週三在會議上討論了推進巴士拉-亞喀巴項目的相關事宜。出席會議的還有美國駐土耳其大使兼敘利亞、伊拉克事務特使湯姆·巴拉克。該報道稱，與會者討論了在多個共同經濟利益領域開展三方合作的機會。 伊朗衝突及其引發的消耗戰促使各國爭相爲海灣石油和其他貨物開闢繞過霍爾木茲海峽的替代路線 。土耳其、沙特阿拉伯、阿聯酋等國的方案均側重於將運輸路線改道至敘利亞、土耳其和伊拉克的港口。伊朗在戰爭期間切斷了霍爾木茲海峽的通道，美國也封鎖了該地區，而此前達成的重新開放海峽的協議在過去幾周內逐漸瓦解。 這一管道項目全長1600公里，2019年7月獲伊拉克批准，但至今未完工。該項目可追溯至2013年，當時兩國簽署協議，計劃修建一條地下輸油管道，該管道將穿過約旦位於安曼附近扎爾卡的唯一一家煉油廠。初步設計輸油能力爲每日15萬桶，耗資180億美元，原定於2017年完工，但約旦和伊拉克官員均未解釋爲何至今未能建成。2020年，約旦、埃及和伊拉克官員在開羅會面，討論擴建這條未完工的管道以連接三國。在時任伊拉克總理卡迪米的推動下，三國間外交關係有所改善。 據約旦國家電視臺報道，該項目的最新方案將分兩段建設：第一段長約700公里，輸油能力爲每日225萬桶，計劃連接巴士拉附近的魯邁拉油田與西部城市哈迪塞；第二段從哈迪塞至亞喀巴，輸油能力爲每日100萬桶。

標普500指數期貨在6月零售銷售數據發佈後幾乎沒有變化。