1. 摩根大通:評級“中性”,目標價由475美元下調至445美元。 隨着Robotaxi更大範圍部署臨近、Cybercab產能持續提升、汽車銷量重新展現持續加速增長跡象,股價下行支撐依然存在,未來每股收益拐點以及分部估值釋放潛力仍然完好。 2. 瑞穗證券:評級“跑贏大盤”,目標價由480美元下調至450美元。 特斯拉在物理人工智能領域處於領先地位。預計監管環境整體仍將有利於行業發展,而這些因素對特斯拉的影響也將小於同行。 3. 派傑投資:評級“跑贏大盤”,目標價由500美元下調至450美元。 特斯拉需要打消市場對Optimus和Cybercab的疑慮,尤其是Optimus,我們認爲其估值目前爲0美元/股。依然看好公司,但催化劑何時出現難以預測。 4. Stifel:評級“買入”,目標價508美元。 業績和管理層評論略偏負面、利潤率明顯下滑、調整後EBITDA低於預期,以及資本支出大幅增加導致自由現金流轉負,抵消了營收利好。 5. 加皇銀行:評級“跑贏大盤”,目標價500美元。 對特斯拉股東來說,更重要的是Robotaxi正按計劃推進。此外,Cybercab已開始在得州超級工廠投入生產。

2026-07-24

1. 摩根大通:評級“中性”,目標價由475美元下調至445美元。 隨着Robotaxi更大範圍部署臨近、Cybercab產能持續提升、汽車銷量重新展現持續加速增長跡象,股價下行支撐依然存在,未來每股收益拐點以及分部估值釋放潛力仍然完好。 2. 瑞穗證券:評級“跑贏大盤”,目標價由480美元下調至450美元。 特斯拉在物理人工智能領域處於領先地位。預計監管環境整體仍將有利於行業發展,而這些因素對特斯拉的影響也將小於同行。 3. 派傑投資:評級“跑贏大盤”,目標價由500美元下調至450美元。 特斯拉需要打消市場對Optimus和Cybercab的疑慮,尤其是Optimus,我們認爲其估值目前爲0美元/股。依然看好公司,但催化劑何時出現難以預測。 4. Stifel:評級“買入”,目標價508美元。 業績和管理層評論略偏負面、利潤率明顯下滑、調整後EBITDA低於預期,以及資本支出大幅增加導致自由現金流轉負,抵消了營收利好。 5. 加皇銀行:評級“跑贏大盤”,目標價500美元。 對特斯拉股東來說,更重要的是Robotaxi正按計劃推進。此外,Cybercab已開始在得州超級工廠投入生產。 6. 摩根士丹利:評級“中性”,目標價由417美元下調至400美元。下調目標價反映了資本支出的增加以及本十年末前現金消耗速度的加快。 7. Evercore ISI:評級“與大盤一致”,目標價300美元。投資者短期究竟關注哪項長期驅動因素已經變得相當不明確。 8. 梅利烏斯研究:評級“買入”,目標價由590美元下調至575美元。