Malaysia's Finance Ministry said targeted subsidies could save about 15.5 bln ringgit a year.

1. 九部門發文活躍縣域消費，大力支持新能源汽車、綠色智能產品、綠色建材等下鄉。 2. 據悉美加正努力彌合潛在汽車關稅削減的分歧。 3. 特斯拉據悉準備8月面向公衆推出CyberCab。 4. 理想汽車被曝或自研雲端推理芯片。 5. 7月國內動力電池裝車量環比下降2.5%，同比增長33.5%。 6. 7月我國動力和儲能電池銷量環比下降5.5%，同比增長45.5%。 7. 寧德時代曾毓羣：不零碳的電池將被時代所淘汰。 8. 吉利汽車：李書福擔任終身榮譽主席，安聰慧擔任董事會主席。 9. 吉利汽車桂生悅‌迴應管理層調整：從創始人驅動邁向由制度和團隊驅動的成熟期。 10. 吉利控股集團CEO安聰慧：沃爾沃歐洲工廠將自2028年起生產吉利體系內豪華車型。 11. 比亞迪：公司海外業務保持良好增長態勢。 12. Stellantis因倒車影像故障召回近100萬輛汽車，主要涉及北美市場。

8月17日，巴菲特指數（滬深300市值/GDP）反彈至94.61%；股債性價比指標——滬深300指數股權風險溢價（ERP）爲5.23%，7月以來主要圍繞着5.2%波動，處於2024年10月以來波動區間下端，暗示目前股市相對國債收益的優勢一般。 -------- 注：1、巴菲特指數是通過將股市總市值和GDP來比較，判斷目前股市是否高估，通常70-100%爲正常估值，低於該區間爲低估，高於該區間爲高估。 2、滬深300指數風險溢價（ERP）主要對比滬深300收益和國債收益率，統計近10年數據可以發現該指標和股指有明顯反向關係，每次股市都處於底部區域時，風險溢價均超過6%，也就是當ERP≥6%，股市有投資性價比，而當ERP≤4%時，則股市往往接近或處於階段性高點，投資性價比低甚至要小心回調風險。