過去兩週，途經霍爾木茲海峽的船隻數量激增近400%，伊朗似乎正在失去對這條關鍵水道的控制——越來越多船隻開始利用美國支持的航道通過海峽。英國海事貿易行動辦公室的數據顯示，上週有近200艘船隻通過該海峽，高於前一週的150艘和兩週前的40艘。這一增長使該航道的總通行量恢復至戰前水平的約20%。海事情報公司Kpler數據顯示，過去兩週通過霍爾木茲海峽運輸的液體貨物中，超過80%要麼選擇阿曼航線——這是一條由美國支持、經聯合國國際海事組織批准、但遭伊朗拒絕的航道——要麼進入“黑暗狀態”，很可能同樣是通過這條航線。Kpler原油分析主管Homayoun
Falakshahi稱：“伊朗似乎已經至少部分失去了對海峽的控制。”皮克林能源合夥公司創始人Dan
Pickering補充說：“阿曼航線絕對是最合理的選擇。”他指出，這條航線可以讓船舶避免向德黑蘭支付通行費。
過去7天，有103艘船舶駛入霍爾木茲海峽，89艘駛出，較一週前的76艘駛入、75艘駛出增加27%；與兩週前相比，這一變化更加明顯——當時僅有18艘船駛入、21艘船駛出。大多數通過海峽的船隻懸掛美國盟友巴拿馬和利比里亞的旗幟，不過船旗僅代表船隻的註冊地，而非船東公司的所在地。其中約一半船隻爲油輪，其餘爲乾貨船。過去一週，有5艘船遭到伊朗發射的炮彈襲擊，造成2人傷亡。據報道，這些船隻均受損但並未沉沒。自5月以來，美國一直在悄悄護送油輪通過霍爾木茲海峽，採用關閉雷達、隱蔽通行等“影子船隊”策略，並貼近阿曼海岸航行，以避免被發現。
