①目前美國接近柴油需求旺季。國柴油需求有明顯季節性：夏末/秋季農業收穫→ 農機用油增加→ 柴油需求上升；隨後進入冬季：→ 取暖油需求增加→ 餾分油需求進一步增加。但現在庫存卻處於歷史同期最低水平。這就形成了：庫存低點 + 旺季即將到來的組合。因此柴油市場對供應擾動會更加敏感。 ②美國公路柴油平均零售價8月24日達到約：5.65美元/加侖，較一年前高約1.94美元/加侖，漲幅超過50%。而且已經非常接近2022年的歷史高位。所以這裏已經不是單純的“庫存數據不好看”，而是： 庫存緊張已經開始真實反映到終端價格。 ③美國柴油庫存數據真正危險的地方不是“庫存低”，而是：美國煉廠已經接近滿負荷運行，但庫存仍處於1980年代以來同期最低水平，而農業收穫和冬季取暖需求即將增加。再疊加中東煉廠受損、俄羅斯煉廠遭襲、霍爾木茲運輸受擾，當前更像是一個全球成品油供應緊張問題，而不僅僅是美國自己的庫存問題。這對接下來柴油、煉油股、油價、美國通脹乃至美聯儲政策都會有連鎖影響。

CBOT wheat futures led gains in grains amid continued Black Sea export disruptions, briefly reaching a near three-year high before trimming gains to +1.53%. Agricultural consultancy SovEcon said Russia's proposed measures, including a temporary suspension of export duties, are "unlikely to materially support Russian grain exports or domestic prices." It warned that "unless Black Sea and Azov logistics improve, grain will continue to accumulate domestically, keeping Russian domestic prices under pressure; reduced Russian supply will support global wheat prices." SovEcon cut its estimate for Russia's August wheat exports by 300,000 tonnes to 1.9 mln tonnes.

據國際文傳電訊社：俄羅斯新羅西斯克糧食碼頭在8月遭無人機襲擊，基礎設施恢復可能需要一至四個月。