由於戰爭同時擾亂了原油加工和油輪運輸，煉油廠日益承壓，被迫優先生產柴油及其他產品，第三季度用於船舶和電廠的燃料油正面臨短缺風險。燃料油庫存水平和價格已反映出壓力。路透社彙編的數據顯示，新加坡、阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普和富查伊拉三大樞紐的燃料油庫存較三年季節性平均水平低約30%。Rystad能源分析師瓦萊麗·帕諾皮奧指出，由於胡塞武裝的威脅，船舶繞行更長的航線以避開關鍵石油咽喉要道曼德海峽或整個紅海，也增加了需求。船用燃料價格平臺ZeroNorth的數據顯示，截至9月1日，新加坡主要船用燃料（極低硫燃料油）的價格自伊朗戰爭爆發以來已上漲76%，至每噸近825美元（約合每桶130美元）。這一漲幅超過了同期布倫特原油基準價格40%的漲幅。諮詢公司Energy Aspects預測，第三季度缺口預計將達到每日21.8萬桶，這是自2025年第三季度（當時缺口僅爲每日6000桶）以來該機構首次估算出現短缺。Rystad能源分析師瓦萊麗·帕諾皮奧表示，由於中東供應中斷持續，預計燃料油供應在第三季度仍將極度緊張。

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