US August government budget deficit $167bln, vs. $404bln expected and $432bln prior.

2026-09-12

US August government budget deficit $167bln, vs. $404bln expected and $432bln prior.

其他消息

1. 工信部等九部門：到2030年進入世界汽車強國行列。 2. 工信部等九部門：統籌鋰、鈷、鎳等關鍵礦產資源開採與循環利用。 3. 工信部等九部門：到2030年純電動乘用車平均電能消耗量達到每百公里11.5千瓦時左右。 4. 工信部：將持續開展智能網聯汽車生產准入和上路通行試點，穩妥推進高速領航等場景拓展。 5. 國內動力電池、儲能電池新建項目“踩剎車”有待年底考覈。 6. 乘聯分會：9月1-6日全國乘用車廠家新能源批發15.6萬輛，同比增長2%。 7. 中國汽車流通協會：8月汽車經銷商庫存係數爲1.58，環比上升6.8%。 8. 日產重組日本生產佈局，維持100萬輛國內產能。 9. 文遠知行獲西班牙首張L4級自動駕駛乘用車運營牌照。 10. 新石器L4級無人車在日本啓動首次測試。 11. 沃爾沃汽車與吉利汽車集團達成協議，將成爲領克在歐洲獨家經銷商。

摩根大通可持續投資研究團隊預計，數據中心將成爲未來幾年美國電力需求增長的主要來源，其用電量可能由2024年的約200TWh增至2035年的640TWh，新增需求約60%將由天然氣滿足。天然氣能夠提供穩定電力，建設和審批速度相對較快，預計仍是數據中心中期最常用的表後供電（BTM）方案。可再生能源與儲能主要依靠成本和建設速度擴大份額，電池成本下降後，部分地區的風光儲組合已接近化石能源成本，但供應鏈集中度仍是制約。下一代地熱的長期潛力較大，美國能源部估計其市場空間到2050年最高可擴至約100GW。同時，核電的落地節奏最慢。BNEF預計美國未來十年僅新增13.7GW核電，未來十年的供電組合將更依賴天然氣、可再生能源與儲能，地熱提供潛在補充，核電的大規模貢獻可能要等到2030年代中期以後。

想提升您的資產？
立即聯繫我們！

免責聲明: 上志對本網頁的任何分析，意見，評論，提議，研究報告或市場數據及連結至第三方的網站或資料不會負責。所有以上提及的資料只代表相關作者的觀點。上志不能及不會保證該等資料的準確性，有效性，及時性及完整性。閣下應進行個人評估及其他適當的研究作投資決定。本網站提供之內容僅供參考，並不構成或成為購買或出售任何投資產品或服務的要約、邀請、招攬或投資建議或推薦。本網站所提及金融產品的價格可升及可跌。過往的表現不應視爲將來表演的指標。風險披露聲明的目的不是披露或討論本網頁的任何金融產品的所有風險及其他重點。閣下應自己評估風險及在進行任何交易前向自己的法律，稅務，財務或其他專業顧問咨詢本網頁提及的任何金融產品。

風險提示: 槓桿式貴金屬交易的保證金交易伴隨巨大的風險，因此並不適合所有投資者。請閣下務必在充分了解其中的風險後在閣下自身可承受的範圍內進行投資。

註冊及營運地址：香港灣仔軒尼斯道395-399號東區商業中心19樓1905-1906室

上志國際有限公司無法為某些司法管轄區（如阿富汗、美國、伊朗伊斯蘭共和國、朝鮮）的居民提供服務。