Malaysia Aviation Group, parent of Malaysia Airlines, is close to finalising an order for roughly 10 Boeing 787-10 Dreamliners to renew its long-haul fleet, sources said. The 787s would replace seven leased Airbus A350s and provide room for expansion. Boeing secured the deal in part with an earlier delivery slot from 2031 versus Airbus, and GE Aerospace offered more favourable engine terms than Rolls-Royce, the sources said. High leasing costs prompted the airline to seek replacements. The trans

美國9月費城聯儲製造業裝船指數 27.7，前值27.7。

1. 路透社：受訪經濟學家預計，政策利率將在明年3月底達到1.5%，並在2027年第二季度達到1.75%，大多數經濟學家認爲最終利率至少會達到這個水平。 2. 日興證券：預計將加息25個基點至至1.25%，2027年6月前將把利率提升至1.75%。如果原油價格進一步上漲且其他央行加息，增加日元貶值風險，利率或進一步升至2.25%。 3. 華僑銀行：此次加息很大程度上已在預期之中，更大的問題是行長如何規劃9月之後的政策路徑，特別是央行是否會在通脹仍然高企的情況下發出加快正常化步伐的信號。 4. 法巴銀行：預計將加息25個基點至至1.25%，隨後在12月和明年3月進一步加息至1.75%。日本央行可能擔憂通脹上行風險，因企業未來可能將能源、金屬和芯片成本上升轉嫁給消費者。 5. 高盛：今天的決定“板上釘釘”，最早可能於12月進一步加息。能源價格高企、AI需求強勁、日元走軟及寬鬆財政政策均可能推動通脹高於預期。日債收益率仍有上行空間，當前水平與日本經濟韌性並不匹配。 6. 道明證券：預計將加息25個基點至1.25%，隨後在今年12月、2027年4月、7月和10月各加息25個基點，將目標利率提升至2.25%。若指引未將10月或12月加息納入考量，日元可能應聲遭拋售，至157-160區間。 7. 三菱日聯：市場預計日本央行將加息25個基點並暗示進一步加息。若央行未釋放足夠鷹派的加息信號，日元可能走弱。但由於市場已計入未來12個月累計加息90個基點，植田和男若表態偏謹慎，可能令日元承壓。 8. 普信集團：市場關注的焦點在於“日本央行將多大程度上敞開進一步政策正常化的大門，以避免日元兌美元出現大幅貶值”；尤其是在美聯儲的鷹派立場導致隔夜美元兌日元匯率大幅反彈之後，這一點顯得尤爲重要。 9. 荷蘭合作銀行：市場不僅已基本消化了加息預期，而且還預期，爲了使日元維持近期的良好勢頭，行長植田和男將不得不就未來的加息步伐發出鷹派信號，否則日元兌美元在週末前可能出現‘賣出預期’的反應。 10. 丹斯克銀行：投資者已基本消化加息預期，近幾周市場定價已顯著收緊，預計行長植田和男不會推翻這一趨勢，並將釋放比目前爲止非常謹慎的加息週期更爲靈活的緊縮信號。任何其他舉措都將對日元構成沉重壓力。