伯恩斯坦分析師在一份報告中表示，人形機器人的商業化正在臨近，但大規模普及仍需數年時間。汽車製造商和零部件供應商仍在積極參與人形機器人研發，儘管多數認爲實質性的商業化仍需三到五年。小鵬汽車在汽車製造商中保持着最激進的商業化時間表之一，目標是在2027年初實現量產，初期通過中國及海外市場的經銷商和展廳場景進行部署。包括比亞迪在內的其他汽車製造商正越來越多地評估將人形機器人用於製造環節，在這些環節中，勞動力替代和生產率提升可能帶來顯著效益。

免責聲明: 上志對本網頁的任何分析，意見，評論，提議，研究報告或市場數據及連結至第三方的網站或資料不會負責。 所有以上提及的資料只代表相關作者的觀點。上志不能及不會保證該等資料的準確性，有效性，及時性及完整性。閣下應進行個人評估及其他適當的研究作投資決定。本網站提供之內容僅供參考，並不構成或成為購買或出售任何投資產品或服務的要約、邀請、招攬或投資建議或推薦。本網站所提及金融產品的價格可升及可跌。過往的表現不應視爲將來表演的指標。風險披露聲明的目的不是披露或討論本網頁的任何金融產品的所有風險及其他重點。閣下應自己評估風險及在進行任何交易前向自己的法律，稅務，財務或其他專業顧問咨詢本網頁提及的任何金融產品。

風險提示: 槓桿式貴金屬交易的保證金交易伴隨巨大的風險，因此並不適合所有投資者。請閣下務必在充分了解其中的風險後在閣下自身可承受的範圍內進行投資。

註冊及營運地址： 香港灣仔軒尼斯道395-399號東區商業中心19樓1905-1906室

上志國際有限公司無法為某些司法管轄區（如阿富汗、美國、伊朗伊斯蘭共和國、朝鮮）的居民提供服務。