歐洲理事會主席科斯塔：國際司法必須得到捍衛。沒有問責就沒有持久和平。歐盟對美國決定對國際刑事法院（ICC）實施機構制裁深表遺憾。

據彭博社10月9日報道，埃塞俄比亞與厄立特里亞緊張局勢正對紅海航運構成新的威脅。兩國10月1日斷絕外交關係，10月7日厄立特里亞軍隊被目擊進入埃塞北部提格雷地區。衝突監測機構ACLED稱，疑似埃塞政府軍隨後出動無人機襲擊厄軍車輛。部分厄軍據報向北撤離，但是否完全撤出仍不明確，兩國爆發全面戰爭的風險上升。 雙方爭端的重要根源是紅海出海口。埃塞自1993年成爲內陸國家，對吉布提港高度依賴，總理阿比近期再次強調獲取海港的戰略必要性。厄立特里亞則擔憂埃塞試圖奪取其南部阿薩布港。如果衝突從提格雷向紅海沿岸蔓延，可能威脅港口設施及附近航線，推高船舶戰爭險保費、運價和繞航成本。 紅海航運此前已受到也門胡塞武裝活動影響，曼德海峽周邊安全形勢持續緊張。與此同時，霍爾木茲海峽運輸也受到美伊衝突擾動。厄立特里亞擁有約1000公里紅海海岸線，若埃塞與厄立特里亞爆發國家間戰爭，紅海可能出現東西兩岸同時承受軍事風險的局面，進一步削弱蘇伊士運河航線的吸引力。埃及、蘇丹及索馬里與厄立特里亞在維護紅海沿岸國家主權問題上的立場也趨於一致，增加了衝突外交解決的複雜性。

巴西財長宣佈針對中東衝突背景下有關燃料問題的額外措施。