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Japan nationwide CPI not seasonally adjusted, September MoM 0.0% vs 0.1% in August.
2026-10-23
Japan nationwide CPI not seasonally adjusted, September MoM 0.0% vs 0.1% in August.
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2026-10-22
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍聲稱對過去一天內攻擊七艘船隻負責,伊朗稱這些船隻違反了霍爾木茲海峽的通行規定。開源情報機構OSINTdefender注意到,這是非常顯著的轉變。 首先,打擊目標從過境海峽的船隻,擴展到波斯灣內部的船對船轉運活動。之前伊朗的海上行動,大多針對穿越霍爾木茲海峽、駛入伊方認定非法航線的過境油輪。而這次伊朗海軍直接承認,主動打擊正在波斯灣內做船對船原油轉運的4艘船。 其次,行動敘事和歸因方式出現分化。近一段時間,伊朗對外解釋船隻受損事件時,大量統一口徑描述爲船隻誤入禁區、觸碰水雷等事故式表述;美方則反駁稱是導彈、無人機主動攻擊。而本次聲明分開歸類:3艘依然沿用“觸雷受損”說法,另外4艘直接承認是針對轉運船隻的主動打擊行動,等於伊朗公開承認對這類海上轉運交易實施主動武力打擊。 最後是管控的底層目標升級:不止管控通行,還要打擊規避管控的交易行爲。很多貿易方原本儘量不走海峽敏感航道,改在波斯灣內部通過船對船過駁原油。伊朗這次行動,明確把船對船轉運本身劃入它認定的違規行爲清單,封堵這種規避手段。
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍聲稱對過去一天內攻擊七艘船隻負責,伊朗稱這些船隻違反了霍爾木茲海峽的通行規定。開源情報機構OSINTdefender注意到,這是非常顯著的轉變。 首先,打擊目標從過境海峽的船隻,擴展到波斯灣內部的船對船轉運活動。之前伊朗的海上行動,大多針對穿越霍爾木茲海峽、駛入伊方認定非法航線的過境油輪。而這次伊朗海軍直接承認,主動打擊正在波斯灣內做船對船原油轉運的4艘船。 其次,行動敘事和歸因方式出現分化。近一段時間,伊朗對外解釋船隻受損事件時,大量統一口徑描述爲船隻誤入禁區、觸碰水雷等事故式表述;美方則反駁稱是導彈、無人機主動攻擊。而本次聲明分開歸類:3艘依然沿用“觸雷受損”說法,另外4艘直接承認是針對轉運船隻的主動打擊行動,等於伊朗公開承認對這類海上轉運交易實施主動武力打擊。 最後是管控的底層目標升級:不止管控通行,還要打擊規避管控的交易行爲。很多貿易方原本儘量不走海峽敏感航道,改在波斯灣內部通過船對船過駁原油。伊朗這次行動,明確把船對船轉運本身劃入它認定的違規行爲清單,封堵這種規避手段。
2026-10-22
蘋果(AAPL.O):(就澳大利亞聯邦法院要求其開放iOS系統的裁決)我們將申請暫緩執行並提起上訴。
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