法國PMI報告顯示，2026年10月，新訂單下降速度爲2025年7月以來最快；連續數月增長後，產量下降；投入成本和產出費用通脹率加速。

根據韓國能源專業市場調查機構SNE Research 2日發佈的報告顯示，今年1-9月，全球各國登記的純電動汽車、插電式混合動力及混合動力車所搭載的電池總裝機量約爲994.5GWh，同比增長19.7%。以寧德時代爲首的7家中國企業市佔率爲73.0%，同比上升3.5個百分點；而LG新能源、三星SDI、SK On等3家韓國企業市佔率爲12.6%，同比下降4.1個百分點。 從具體企業來看，寧德時代以389.2GWh位居第一，同比增長24.9%。隨着海外整車客戶增加，其市佔率從37.5%升至39.1%，提高了1.6個百分點。排名第二的比亞迪爲150.9GWh，增長7.4%，但市佔率從16.9%降至15.2%，下降1.7個百分點。 韓國企業中，LG新能源以81.9GWh保持第三，同比增長0.7%。雖然對現代汽車集團、特斯拉、通用、大衆等主要車企的供應持續，但市佔率從9.8%降至8.2%，下降1.6個百分點。

伊朗議會議員Mottak表示，伊朗具備提升導彈射程的能力，可以根據自身需要擴大導彈射程。