1. 德意志银行7月15日报告重申特斯拉“买入”评级,目标价为465美元。该行预计特斯拉二季度调整后每股收益为0.36美元,低于市场一致预期的0.47美元。 2. 展望全年,预计特斯拉汽车交付量仍将实现中个位数至高个位数增长,全年交付量预计约为177万辆,去年为163万辆。 3. Robotaxi:今年以来,推广速度低于市场预期,目前运营仍主要集中在美国得州奥斯汀,不过迄今为止,奥斯汀商业运营未发生重大事故,这对未来进一步拓展运营区域而言是一个积极信号。 4. Cybercab:由于采用全新工艺,马斯克此前曾形容,量产爬坡过程“慢得令人痛苦”。目前已开始生产,但现阶段工作重点似乎仍放在工程验证和内部测试上,以为今年晚些时候以及2027年的大规模量产做准备。 5. Optimus人形机器人:根据供应链消息,公司计划9月前实现每周1000台产量;年底前提升至每周2000至2500台。AI5自动驾驶芯片已完成流片,马斯克确认首批AI5芯片将优先供应给特斯拉AI超级计算集群以及Optimus项目。 6. 此外,随着投资者对特斯拉与SpaceX未来1至2年内或实现整合的关注度增加,预计这一话题将

2026-07-15

1. 德意志银行7月15日报告重申特斯拉“买入”评级,目标价为465美元。该行预计特斯拉二季度调整后每股收益为0.36美元,低于市场一致预期的0.47美元。 2. 展望全年,预计特斯拉汽车交付量仍将实现中个位数至高个位数增长,全年交付量预计约为177万辆,去年为163万辆。 3. Robotaxi:今年以来,推广速度低于市场预期,目前运营仍主要集中在美国得州奥斯汀,不过迄今为止,奥斯汀商业运营未发生重大事故,这对未来进一步拓展运营区域而言是一个积极信号。 4. Cybercab:由于采用全新工艺,马斯克此前曾形容,量产爬坡过程“慢得令人痛苦”。目前已开始生产,但现阶段工作重点似乎仍放在工程验证和内部测试上,以为今年晚些时候以及2027年的大规模量产做准备。 5. Optimus人形机器人:根据供应链消息,公司计划9月前实现每周1000台产量;年底前提升至每周2000至2500台。AI5自动驾驶芯片已完成流片,马斯克确认首批AI5芯片将优先供应给特斯拉AI超级计算集群以及Optimus项目。 6. 此外,随着投资者对特斯拉与SpaceX未来1至2年内或实现整合的关注度增加,预计这一话题将成为财报电话会议上的讨论焦点。