1. 德意志銀行7月15日報告重申特斯拉“買入”評級,目標價爲465美元。該行預計特斯拉二季度調整後每股收益爲0.36美元,低於市場一致預期的0.47美元。 2. 展望全年,預計特斯拉汽車交付量仍將實現中個位數至高個位數增長,全年交付量預計約爲177萬輛,去年爲163萬輛。 3. Robotaxi:今年以來,推廣速度低於市場預期,目前運營仍主要集中在美國得州奧斯汀,不過迄今爲止,奧斯汀商業運營未發生重大事故,這對未來進一步拓展運營區域而言是一個積極信號。 4. Cybercab:由於採用全新工藝,馬斯克此前曾形容,量產爬坡過程“慢得令人痛苦”。目前已開始生產,但現階段工作重點似乎仍放在工程驗證和內部測試上,以爲今年晚些時候以及2027年的大規模量產做準備。 5. Optimus人形機器人:根據供應鏈消息,公司計劃9月前實現每週1000臺產量;年底前提升至每週2000至2500臺。AI5自動駕駛芯片已完成流片,馬斯克確認首批AI5芯片將優先供應給特斯拉AI超級計算集羣以及Optimus項目。 6. 此外,隨着投資者對特斯拉與SpaceX未來1至2年內或實現整合的關注度增加,預計這一話題將

2026-07-15

1. 德意志銀行7月15日報告重申特斯拉“買入”評級,目標價爲465美元。該行預計特斯拉二季度調整後每股收益爲0.36美元,低於市場一致預期的0.47美元。 2. 展望全年,預計特斯拉汽車交付量仍將實現中個位數至高個位數增長,全年交付量預計約爲177萬輛,去年爲163萬輛。 3. Robotaxi:今年以來,推廣速度低於市場預期,目前運營仍主要集中在美國得州奧斯汀,不過迄今爲止,奧斯汀商業運營未發生重大事故,這對未來進一步拓展運營區域而言是一個積極信號。 4. Cybercab:由於採用全新工藝,馬斯克此前曾形容,量產爬坡過程“慢得令人痛苦”。目前已開始生產,但現階段工作重點似乎仍放在工程驗證和內部測試上,以爲今年晚些時候以及2027年的大規模量產做準備。 5. Optimus人形機器人:根據供應鏈消息,公司計劃9月前實現每週1000臺產量;年底前提升至每週2000至2500臺。AI5自動駕駛芯片已完成流片,馬斯克確認首批AI5芯片將優先供應給特斯拉AI超級計算集羣以及Optimus項目。 6. 此外,隨着投資者對特斯拉與SpaceX未來1至2年內或實現整合的關注度增加,預計這一話題將成爲財報電話會議上的討論焦點。