7月俄罗斯原油出口约430万桶/日，其中36.2%由G7及盟友相关船舶承运，较6月34.4%继续上升，创一年新高。希腊船东当月承运2640万桶，为近三年最高。 背后的关键是俄油此前太便宜。7月Primorsk港Urals均价降至52.93美元/桶，7月2日一度只有39.72美元，使更多交易重新满足西方价格上限规则，正规船东因此有动力从“影子船队”手中抢回业务。同时欧盟7月又制裁41艘影子船队相关船舶，IMO也开始强化船籍真实性和制裁核查，进一步增加灰色运输成本。 G7船舶占比上升并不等于对俄制裁放松，更像是价格上限机制开始重新发挥作用：允许俄油继续进入全球市场，但把更多运输重新拉回可监管体系。随着Urals 8月7日已反弹至61.48美元，这轮G7船东回流未必能够持续。

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