7月俄羅斯原油出口約430萬桶/日，其中36.2%由G7及盟友相關船舶承運，較6月34.4%繼續上升，創一年新高。希臘船東當月承運2640萬桶，爲近三年最高。 背後的關鍵是俄油此前太便宜。7月Primorsk港Urals均價降至52.93美元/桶，7月2日一度只有39.72美元，使更多交易重新滿足西方價格上限規則，正規船東因此有動力從“影子船隊”手中搶回業務。同時歐盟7月又制裁41艘影子船隊相關船舶，IMO也開始強化船籍真實性和制裁覈查，進一步增加灰色運輸成本。 G7船舶佔比上升並不等於對俄製裁放鬆，更像是價格上限機制開始重新發揮作用：允許俄油繼續進入全球市場，但把更多運輸重新拉回可監管體系。隨着Urals 8月7日已反彈至61.48美元，這輪G7船東迴流未必能夠持續。

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