俄罗斯乌拉尔原油从俄罗斯西部港口运往亚洲，主流航线经过红海。 受西方体系约束的合规油轮通常依赖正规的保赔协会（P&I）和战争险，当红海风险上升时，保险公司为了风控会收紧承保，甚至强制要求投保船舶避开曼德海峡。相反，被制裁的“影子船队”本来就较少依赖欧美保险和海事服务，因此反而不受保险公司“禁航令”的约束，能够继续选择更短的红海航线。 当前的红海安全风险让合规船舶承担了额外的保险与绕航成本（绕行非洲会增加数周航程并显著抬高运费），而部分脱离西方保险体系的受制裁船舶则因能继续走捷径，形成了异常的运输成本优势。

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