Iran's foreign minister said Tehran remains vigilant and is closely monitoring any US presence around Iran, but is in direct contact with Armenia and believes Yerevan will not take actions that endanger Iran's security; Tehran will continue consultations with Armenian authorities.

英国竞争和市场管理局（CMA）：发现微软在调查的五个数字活动领域中占据强势地位。

分析师Eamonn Sheridan表示，特斯拉(TSLA.O)终于展示了拖延已久的新款Roadster，该车配备SpaceX(SPCX.O)开发的推进器，可让车辆在半空中翻转。买家不仅需要雄厚的财力——锁定排队名额代价高昂。特斯拉要求支付5000美元定金，并在10天内再支付4.5万美元，即前期承诺付款总额达到5万美元；更高规格版本则需25万美元定金。同时，买家还必须有充足的耐心，因为这款车预计要到2028年才开始量产，交车时间表仍是最大问号。 对投资者而言，Roadster更像是一种品牌造势，而非能够推动公司业绩的因素。马斯克本人也淡化了其对公司的财务重要性，一位股票分析师估计，Roadster年销量约2000辆，仅占特斯拉去年160万辆汽车总销量的一小部分。特斯拉的估值更大程度上取决于其在人工智能、自动驾驶和机器人领域的进展，包括Cybercab Robotaxi和Optimus人形机器人。 因此，Roadster更倾向于属于一款“光环产品”：它的设计目的在于展示公司的工程技术雄心、让品牌保持话题热度，而非实质性地推升盈利。这款车真正的考验将在2028年到来，届时特斯拉能否如期把一辆特技车，变成一辆真正能上路的量产车。考量到过去一再延期的纪录，投资人或许应该要等到亲眼看到交车，再决定是否相信这次的承诺。