As of Oct 30, Shanghai Stock Exchange margin financing balance was 1.199 trillion yuan, down 19.29 bln yuan from the prior session; Shenzhen Stock Exchange was 1.109 trillion yuan, down 22.05 bln yuan. Combined margin financing stood at 2.308 trillion yuan, down 41.34 bln yuan.

阿联酋阿布扎比国家石油公司首席执行官：这一新现实意味着，我们需要在更靠近消费市场的地方扩大战略储备并提升炼油产能的灵活性。

1. 崔东树：中国主流车企在欧洲市场表现极其突出。 2. 乘联分会崔东树：2026年1-9月中国占世界汽车份额32.1%，较去年35.4%回落。 3. 宁德时代曾毓群：电池技术“还不够好”，正用AI加速电化学领域发现。 4. 欧盟对特定新型混合动力汽车发起全球保障措施调查。 5. 北京：培育高温膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、氢燃机等前沿赛道创新主体。 6. 奇瑞高管回应智界独立：要更像新势力，而非“大一号”传统车企。 7. 赛力斯披露问界欧洲认证进展，强调盈利质量与海外渠道建设。 8. 消息称国内多家汽车企业“进京”，与相关部门协商“混动汽车出口欧盟配额”。 9. 10月国内磷酸铁锂产量60.78万吨，环比增加0.76%。 10. 大众据报暂停纯电高尔夫前期开发，成本压力影响电动化投入。 11. 重庆大足新能源汽车拆解及锂电循环基地投产，年处理能力达15万吨。 12. 日本经济财政大臣：日本政府将加码对自动驾驶技术的支持。