海灣國家正斥巨資推進石油運輸“去霍爾木茲化”，通過新建輸油管道和港口，削弱伊朗對全球能源咽喉的影響力。高盛預計，到2028年底，海灣地區繞開霍爾木茲海峽的石油運輸能力將達到730萬桶/日，約佔出口能力的60%。目前，阿聯酋、沙特和伊拉克均在加快關鍵基礎設施建設，希望將更多原油經陸路輸往紅海、地中海及阿拉伯海港口。儘管屆時仍有約700萬至900萬桶/日石油需通過霍爾木茲海峽，且紅海航線仍面臨胡塞武裝襲擊風險，但全球能源供應鏈已開始主動降低對這一戰略通道的依賴。這意味着，本輪中東衝突最深遠的影響，或許並非油價波動，而是全球石油運輸格局的永久性重構——伊朗賴以維繫數十年的地緣槓桿——霍爾木茲海峽，到2028年或將不再是懸在全球能源市場頭上的“劍”。

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