日本貿易公司豐田通商(Toyota Tsusho)已開始爲日本汽車零部件供應商提供從日本直運加拿大和墨西哥的物流服務,幫助中小企業繞開經由美國轉運所面臨的“雙重關稅”,直接進入北美汽車製造中心。該公司表示,以日本名古屋港爲起點計算,採用這一新物流模式後,運往加拿大的運輸成本可降低24%,運往墨西哥的成本則可降低61%。由於加拿大和墨西哥勞動力成本較低,汽車製造商普遍在兩國生產面向美國市場銷售的汽車。據豐田通商介紹,豐田汽車每年在北美生產約200萬輛汽車,其中約40%產自加拿大和墨西哥。不過,許多日本中小型汽車零部件企業並未在加拿大或墨西哥設立據點,因此通常需要先將產品出口至美國,再轉運至當地客戶。

2026-07-17

日本貿易公司豐田通商(Toyota Tsusho)已開始爲日本汽車零部件供應商提供從日本直運加拿大和墨西哥的物流服務,幫助中小企業繞開經由美國轉運所面臨的“雙重關稅”,直接進入北美汽車製造中心。該公司表示,以日本名古屋港爲起點計算,採用這一新物流模式後,運往加拿大的運輸成本可降低24%,運往墨西哥的成本則可降低61%。由於加拿大和墨西哥勞動力成本較低,汽車製造商普遍在兩國生產面向美國市場銷售的汽車。據豐田通商介紹,豐田汽車每年在北美生產約200萬輛汽車,其中約40%產自加拿大和墨西哥。不過,許多日本中小型汽車零部件企業並未在加拿大或墨西哥設立據點,因此通常需要先將產品出口至美國,再轉運至當地客戶。