Pakistan's military said on the 21st that security forces and police killed 49 terrorists in recent joint operations. Twelve were killed in operations across Khyber Pakhtunkhwa in the north and 37 were killed in 10 operations in southwestern Balochistan. Security forces also seized large quantities of weapons, ammunition, explosives and improvised remote-detonation devices. The military said clearance operations will continue to eliminate the terrorist threat.

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受創紀錄強度的厄爾尼諾影響，巴拿馬運河正遭遇嚴重乾旱，水位持續走低。8月初，數十艘船隻在運河兩端排隊等待通行，部分已滯留超一週——一艘集裝箱船甚至支付了創紀錄的400萬美元以插隊通過。 自5月以來，巴拿馬城降雨量僅爲常年同期的75%，西部城市戴維過去90天更只有60%。巴拿馬運河管理局表示，整個運河流域累計降雨量較歷史均值低34%，迫使運河調整運營以應對水位下降。自9月起，運河將把船舶最大吃水深度從通常的50英尺降至48英尺，並預計進一步下調，同時每日通行量也將逐步縮減至32艘。地中海航運等公司已宣佈上調運河附加費，漲幅將於9月12日生效。 這場危機正通過供應鏈迅速傳導——不僅藥品、電子產品等經運河運輸的商品面臨漲價壓力，還會對陸路運輸產生連鎖反應。若運河持續延誤，船隻將改道美國西海岸港口，貨物再經鐵路或卡車轉運至全美。這將擠佔陸路運力、推高運費，進而拉昇從未經運河運輸的各類商品價格。 伊朗對霍爾木茲海峽的強硬立場已推高油價。美國能源出口若經運河受阻，試圖以美國原油替代中東供應的亞洲國家將面臨能源成本雙向上漲。史汀生中心高級研究員格丹警告，運河危機正與霍爾木茲海峽衝擊疊加，“運輸成本不僅傳導至消費價格，更因能源獲取成本上升而推高一切物價”。 國際戰略研究中心（CSIS）專家齊默爾指出，霍爾木茲海峽對美國直接影響有限，但約40%的美國集裝箱運輸依賴巴拿馬運河。8月10日特朗普已延長豁免期，允許外籍船隻在美國港口間運輸能源商品，以緩解伊朗戰爭引發的油價壓力。卡託研究所數據顯示，截至8月11日，豁免期已有至少49艘外籍船隻經巴拿馬運河通行，目前215艘船隻通過該運河完成航程。若運河通行量降至2023-2024年乾旱水平，美國經濟將面臨更大沖擊——不過影響更多體現在手機、電腦、農產品等消費品價格上，而非能源價格。