航運情報公司Kpler數據顯示，8月份，沙特的煉油能力下降到了約220萬桶/天。由於霍爾木茲海峽的限制，東部地區的石油運輸受到阻礙，因此煉油廠不得不更多地依賴紅海航線。該航線能容納約187萬桶/日的煉油能力。不過，曼德海峽的安全問題削弱了這一替代路線的靈活性，導致沙特的石油出口在東西兩個方向上都面臨風險。吉贊煉油廠40萬桶/日的產能在7月胡塞武裝襲擊及隨後對相關基礎設施的攻擊後仍處於停運狀態，而沙特阿美與道達爾合資的SATORP公司20萬桶/日的常減壓裝置及相關單元自4月以來一直進行維護，目前仍需延長維修時間。Kpler預計SATORP公司將在今年第四季度中後期逐步恢復生產，支撐沙特煉油能力在四季度回升至245萬桶/日。到2027年第一季度，隨着剩餘受損產能恢復正常運行水平，產量將更接近戰前水平，屆時產量有望實現更顯著的增長。

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