據法院文件顯示，美國法官駁回X公司針對紐約州仇恨言論法提起的訴訟。

①目前美國接近柴油需求旺季。國柴油需求有明顯季節性：夏末/秋季農業收穫→ 農機用油增加→ 柴油需求上升；隨後進入冬季：→ 取暖油需求增加→ 餾分油需求進一步增加。但現在庫存卻處於歷史同期最低水平。這就形成了：庫存低點 + 旺季即將到來的組合。因此柴油市場對供應擾動會更加敏感。 ②美國公路柴油平均零售價8月24日達到約：5.65美元/加侖，較一年前高約1.94美元/加侖，漲幅超過50%。而且已經非常接近2022年的歷史高位。所以這裏已經不是單純的“庫存數據不好看”，而是： 庫存緊張已經開始真實反映到終端價格。 ③美國柴油庫存數據真正危險的地方不是“庫存低”，而是：美國煉廠已經接近滿負荷運行，但庫存仍處於1980年代以來同期最低水平，而農業收穫和冬季取暖需求即將增加。再疊加中東煉廠受損、俄羅斯煉廠遭襲、霍爾木茲運輸受擾，當前更像是一個全球成品油供應緊張問題，而不僅僅是美國自己的庫存問題。這對接下來柴油、煉油股、油價、美國通脹乃至美聯儲政策都會有連鎖影響。

US Q2 core PCE price index revised to 3.6% annualized QoQ; consensus 3.4%; prior 3.40%.