哥伦比亚大学全球能源政策中心Ira Joseph认为，亚洲LNG进口在3—4月受霍尔木兹冲击后明显下降，但5月起快速恢复，7—8月已回到约1040百万立方米/日，基本进入正常夏季采购区间。进入夏季后亚洲重新吸引灵活货源，3—6月JKM相对欧洲TTF平均溢价约2.1美元/MMBtu。 更重要的是，高价目前并未阻止日韩等刚性买家补货。7月亚洲JKM均价约19.1美元/MMBtu，8月7日仍在21.12美元附近，而卡塔尔传统长期合同通常约为Brent的12.6%—12.7%，因此部分现货价格已经明显高于油价挂钩长协。 这说明边际亚洲需求的价格承受能力比年初市场预期更强。 截至8月初欧盟储气率不足58%，为同期历史低位；而现货曲线仍呈近月升水，储气经济性很差。欧洲若要在剩余注气季把船从亚洲吸回来，就需要把TTF/NWE推到足以覆盖亚洲溢价和运费的水平。当前真正的风险是亚洲采购恢复后，欧洲冬季安全库存可能只能靠更高气价来争夺。

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