哥倫比亞大學全球能源政策中心Ira
Joseph認爲,亞洲LNG進口在3—4月受霍爾木茲衝擊後明顯下降,但5月起快速恢復,7—8月已回到約1040百萬立方米/日,基本進入正常夏季採購區間。進入夏季後亞洲重新吸引靈活貨源,3—6月JKM相對歐洲TTF平均溢價約2.1美元/MMBtu。
更重要的是,高價目前並未阻止日韓等剛性買家補貨。7月亞洲JKM均價約19.1美元/MMBtu,8月7日仍在21.12美元附近,而卡塔爾傳統長期合同通常約爲Brent的12.6%—12.7%,因此部分現貨價格已經明顯高於油價掛鉤長協。
這說明邊際亞洲需求的價格承受能力比年初市場預期更強。
截至8月初歐盟儲氣率不足58%,爲同期歷史低位;而現貨曲線仍呈近月升水,儲氣經濟性很差。歐洲若要在剩餘注氣季把船從亞洲吸回來,就需要把TTF/NWE推到足以覆蓋亞洲溢價和運費的水平。當前真正的風險是亞洲採購恢復後,歐洲冬季安全庫存可能只能靠更高氣價來爭奪。