左圖顯示，美聯儲從格林斯潘時期主要依靠政策聲明，逐步增加點陣圖、前瞻指引、QE/QT說明和新聞發佈會，鮑威爾時期更將發佈會擴展到每次會議。右圖卻顯示，溝通增加沒有讓市場更平靜：1998—2011年，美聯儲會議日兩年期美債收益率的典型波動約爲普通交易日的132%；2012—2026年升至213%，2026年更接近370%。這說明會議日逐漸成爲信息集中釋放和倉位集中調整的“波動閘門”。 獨立來看，沃什時代減少的不是波動，而是波動發生的“日曆確定性”。過去風險集中在會議當晚；未來更可能演變爲貫穿兩次會議之間、不斷重定價的路徑型波動。距離9月會議時間較長，真正重要的或許不是7月聲明說了什麼，而是接下來每一組數據如何改變市場對美聯儲反應函數的理解。

據伊通社（IRNA）：伊朗革命衛隊稱，兩艘油輪昨晚試圖沿霍爾木茲海峽南部不安全航線駛離，在其中一艘油輪發生嚴重火災後，兩艘船隻均迅速返航。伊朗海軍正在掌控該海域，不會允許外部勢力進行干涉。

German media report BMW plans to cut roughly 8,000 jobs globally by end-2027 to reduce costs. The program is due to begin this October and run through end of next year. BMW expects about €1 bln of one‑off charges, including voluntary severance for German non‑production staff; the severance offer will be limited to Germany. The company expects more than half of the reductions to be in Germany. As of end‑2025 BMW had about 154,500 employees worldwide, more than 80,000 in Germany.