德銀指出,路易斯安那新“星基地
”的核心意義,是爲未來大規模部署軌道數據中心和高頻星艦發射提前鋪路。這類衛星理想軌道接近太陽同步軌道,尤其是沿晝夜分界線運行的昏‑晨軌道,以獲得更穩定的太陽能供應。
得州博卡奇卡向南發射很快會受到墨西哥方向限制,而路易斯安那海岸擁有更長的向南開放水域走廊,更適合高頻發射至這類軌道。
新址初步規劃爲5組雙發射臺、共10座發射塔,長期可能超過12座塔、每日發射30次以上。
但發射頻率一旦從幾十次上升到數百甚至數千次,瓶頸也會從“火箭能不能飛”轉向“發射體系能不能持續供給”。
按德銀測算,僅液氧部分,一次發射就相當於約180輛卡車的運輸量,顯然無法支撐長期高頻運營。因此SpaceX在新基地規劃中加入了現場燃料加工、空氣分離、管道輸送和深水港配套,路易斯安那當地天然氣管道和LNG產業鏈集中的地理條件,也正好服務這一需求。對市場來說,
星艦若走向工業化運行,商業航天的主線將進一步從火箭製造延伸到軌道部署、能源、深冷設備和推進劑基礎設施。